摘要：日前，中国海*最后4艘型驱逐舰退役，至此型驱逐舰全部退出人民海*现役。型功成身退，宣告了一个时代的终结，人民海*水面舰艇的新时代也同时拉开大幕。
图1：最后4艘型驱逐舰退役
日前，中国海*北海舰队4艘型驱逐舰——开封号（舷号）、大连号（舷号）、遵义号（舷号）和桂林号（舷号）一起退役，这4艘也是目前在人民海*序列中的最后4艘型驱逐舰，随着这4艘型驱逐舰的全部退役，宣告了一个时代的终结，而同时也意味着人民海*水面舰艇的新时代也同时拉开大幕。
今天就来说说型驱逐舰。
型驱逐舰，北约称之为旅大级。这是中国海*的第二代驱逐舰，因为第一代驱逐舰是50年代从苏联引进的4艘鞍山级驱逐舰（苏联的07型驱逐舰），所以型实际上中国自主建造的第一代国产驱逐舰。型国以苏联科特林级（56型）驱逐舰为蓝本设计建造的，科特林级是苏联50年代建造的火炮驱逐舰，可以说还二战时期驱逐舰的设计思路，虽然型在设计时就改进到导弹驱逐舰，但毕竟科特林级还是火炮驱逐舰，再怎样改进，在设计上总还是有些先天不足的，所以，毋庸讳言，型从设计建造时，就已经是落后于同时代最先进的驱逐舰了。
不过，型准排水量吨，满载排水量吨，这样的吨位在当时的人民海*水面舰艇里，绝对是支撑起包围海疆的顶梁柱。人民海*初创时期，水面舰艇主要都是来自起义舰艇和各种渠道得到的老旧舰艇，型号杂吨位小性能差，加上建国初期国家百废待兴，财*比较紧张，对于海*建设这样需要耗费大量资金实在是有心无力，只好采取以发展“空潜快”为主的策略，水面舰艇主要是以快艇这样的小型舰艇为主，第一代引进苏联的4艘鞍山级驱逐舰才只有吨，就被誉为“四大金刚”了，那么排水量比鞍山级要翻一倍的型，在人民海*的地位就可想而知了。
图2：早期人民海*都是以小型舰艇为主
60年代中期，型驱逐舰正式立项。当时中国已经有了比较完善和成熟的舰艇设计和建造能力，所以在硬件奸杀上有了设计建造吨级驱逐舰的能力。型不仅是中国第一代国产驱逐舰，也是二战以后亚洲国家第一款自主设计建造的驱逐舰。
由于对型驱逐舰的需求量比较大，所以由大连、上海、广州三地的造船厂同时建造，一号舰“济南”号（舷号）年开工建造，年下水，年服役，最后一艘“珠海”号（舷号）年开工建造，年下水，年服役。总共建造了17艘，建造时间长达二十年，是中国海*从上世纪70年代到本世纪初水面舰艇的绝对骨干。
图3：型一号舰“济南”号（舷号）
由于70年代对大型水面舰艇的迫切需求，在一号舰“济南”号于年开工之后，在70年代初期又相继开工建造了6艘，这7艘就是型的第一批次，也就是型的基本型。
但当时中国的的工业科技水平毕竟有限，型第一批次各舰都出现了一些问题，根据这些暴露出来的问题，
70年代中期开始建造的6艘第二批次就进行了相应的改进。改进地方多达40多处，包括雷达、反潜、电子、通信、卫星导航和海上补给等系统，最主要的改进是以双联装37毫米炮代替原来的双联装57毫米炮，虽然口径小了，但射速大为提高，对于主要用于防空的小口径舰炮来说，射速远比口径更具有实战价值。并从这一批次的最后一艘“桂林”号还开始加装了空调系统。这6艘就是正式定型型，也就是D型（D表示定型）。
随州，又建造了第三批次2艘指挥型，也就是Z型（Z表示指挥），指挥型主要强化了通信系统，担负舰队旗舰的重任。
图4：型基本型“西安”号（舷号）
这样7艘基本型，6艘定型型和2艘指挥型，总共15艘都是以2座三联装“海鹰-2”（C-）反舰导弹和2座双联装13O毫米炮作为主要武备，合称为型的第一个子型号，北约称之为旅大I级。
型的一号舰“济南”号在80年代中后期，拆除了后甲板上的主炮和高射炮，加装了直升机平台和机库，可以搭载2架直-9直升机。这也是型中唯一一艘能够搭载直升机的，成为型改进型，也就是G1型（G表示改进）。
定型型中的“开封”号在90年代初改装1座八联装“海响尾蛇”防空导弹；此后又改装4座四联装C反舰导弹，从而使得反舰、防空能力都得到大大提高。“开封”号也是型的改进型，但改进主要都是在导弹武器方面所以被称为导弹提高型，也就是DT型（DT表示导弹提高）。
虽然“济南”号和“开封”号改建的重点并不相同，但都是型的重大改进型，主要是为后续国产驱逐舰的发展摸索积累经验，所以这2艘就被一起列为第二个子型号，北约称之为旅大II级。
图5：旅大II级“开封”号（舷号）
这样一来，旅大I级就变成了13艘，2艘成了旅大II级。
80年代中期建造的2艘“湛江”号和“珠海”号是型的最终改进型，采用全封闭式舰桥和舰体，装备4座四联装“鹰击-83”（C-）反舰导弹、1座八联装“红旗-7”防空导弹，2座双联毫米主炮，高射炮也换装了更先进先进的双管37毫米封闭式全自动高炮，同时电子系统也有了全面提升，达到西方国家70年代后期主流驱逐舰的水平。这两艘终极型被称为型终极改进型，也就是G2型。北约将这2艘列为型的第三个子型号，称为旅大III级。
图6：；vdaIII级“珠海”号（舷号）
综上所述，17艘型旅大级驱逐舰主要分为三个子型号，14艘旅大I级（又细分为6艘基本型，5艘定型型和2艘指挥型），2艘旅大II级，还有2艘旅大III级。
型尽管性能平平，但总共建造了17艘，是目前人民海*建造数量最多的一星驱逐舰，解决70、80年代人民海*大中型水面舰艇严重不足的困境，同时也为下一代国产驱逐舰的研制建造积累了宝贵经验，成为人民海*驱逐舰发展进程中具有奠基意义。
17艘型除了“广州”号（舷号）因为爆炸事故损毁严重而报废，其余16艘都功成身退。虽然型都没有参加过实战，但在上世纪70年代到本世纪初这三十年间，还是为捍卫祖国的万里海疆，维护国家海洋权益，做出了巨大贡献。
其中年11月，苏联海*“伏龙芝”号核动力巡洋舰（标准排水量吨）、“慎密”号驱逐舰（标准吨）进入中国东海，中国海*型“重庆”号（舷号）驱逐舰奉命出航，严密监视苏联*舰的动向，当“伏龙芝”号企图进入中国领海时，“重庆”号丝毫不惧排水量只相当于对方七分之一的悬殊差距，毅然冲向“伏龙芝”号航向前方，猛然又迂回到其右方，贴近“伏龙芝”号发出警告，做好了不惜撞击拦阻的准备，最终迫使苏联*队退出中国领海。
图7：“重庆”号（舷号）监视苏联“伏龙芝”号巡洋舰
图8：“重庆”号冲向“伏龙芝”号，以撞击方式进行拦截
这一幕被正在空中采访飞机上追踪苏联*舰的日本著名摄影师柴田三雄拍了下来，就连见多识广的柴田三雄都被“重庆”号这样果敢的行动所震惊，：“在拍摄伏龙芝号编队时第一次看到中国海*驱逐舰，这些*舰虽然感觉非常不起眼，但是，面对伏龙芝号那果敢的攻击行动，我至今依然留着鲜明的印象，即便是当时正在空中拍摄的本人，也好几次禁不住在心里发出‘危险！要撞上了！’的呼声。”
“重庆”号不惜采用撞击进行拦截的行动，正式那个年代弱小的中国海*面对强大对手依然毫不畏惧的真实写照，也是型在那风云激荡年代里的雄姿。
如今，虽然全部退役，但历史不会忘记！
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