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腕表发展史让手腕不断抬高的自信 [复制链接]

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年,埃德蒙·希拉里(EdmundHillary)和丹增·诺盖(TenzingNorgay)登上珠穆朗玛峰的山顶时,他们俩都配备了劳力士。这是一个明智的营销举措。

自年以来,瑞士钟表业已花费数十亿美元在全球推广其产品。格局和策略已经与时俱进,但是最成功的营销工作就是:制高瞻远的愿景是所有这些方法的核心。

年,英国游泳选手梅赛德斯·格莱兹(MercedesGleitze)成功尝试成为第一个在直布罗陀海峡游泳的女子。当她一年前游泳英吉利海峡时和横渡直布罗陀海峡时,她都带有劳力士牡蛎来吸引人们注意它的耐水性。

尼古拉斯·费德罗维奇(NicholasFederowicz)是位于芝加哥的老式手表广告经销商的AdPatina的老板,他提到了年为ExplorerRef杂志拍摄的广告。广告中展示了一个登山者的手,戴着手表的腕子,握着一块岩石,上面写着:“我们建造了RolexExplorer,因为马特宏峰上方没有手表维修店。”

Federowicz先生说:“这意味着您将这款劳力士随身携带,因为它不会让您失望。”“任何其他手表,您都冒着风险。但是您对劳力士充满信心。”

年:参加比赛

钟表与赛车之间的结合是现代钟表行销的支柱之一。在开始以来做出最大贡献的莫过于JackHeuer。

年,他的同名品牌成为意大利豪华汽车制造商的赛车部门ScuderiaFerrari的赞助商和官方计时器。它代表着制表者第一次与一级方程式车队建立联系,并且第一次使钟表品牌在赛车车身上贴上徽标。

贝克斯说:“杰克·豪雅(JackHeuer)为手表带来了全新的面貌。”“让一级方程式赛车手穿上它可以创造出我们从未见过的理想气息。”

演员史蒂夫·麦昆(SteveMcQueen)在年的电影《勒芒》中佩戴了豪雅(TAGHeuer)摩纳哥腕表。自该品牌于当年赞助法拉利Formula1车队以来,钟表和赛车便并列在一起。

制表商在快速汽车领域的合作一直延续到了现在,无论是汽车制造商,赛车组织还是驾驶员和表商的紧密合作已经有百年之久。年,萧邦(Chopard)继续赞助意大利最受欢迎的英里古董车耐力赛MilleMiglia。百年灵(Breitling)和本特利(Bentley)在年建立了持久的合作关系。九年后,宇舶(Hublot)和法拉利(Ferrari)签署了一项协议,继续生产看上去像赛车机芯的手表。

年代:商学院案例研究

年,时任欧米茄*金部门负责人的让·克洛德·比弗(Jean-ClaudeBiver)致力于机械制表业的未来,以22,瑞士法郎(当时约合16,美元)的价格购买了Blancpain名称。成立于年的瑞士钟表制造商,在年代经历了艰难时期,当时石英钟表的兴起几乎使瑞士机械业大跌,但是他们依然依靠精湛的技术和谨慎的态度度过了难关和欧米茄合作后创造了辉煌的业绩。

Biver先生和他的商业伙伴JacquesPiguet并没有被那些说机械表是垂死的行业所吓倒的人制定了区分宝珀的计划。自我描述为嬉皮士的他在当年参加了在瑞士巴塞尔举行的年度钟表展所展现的广告创意上就说明了这一点:强调了成为该品牌口号的事实:“自年以来,从未有过石英宝珀表,而且永远不会有。”

aBlogtoWatch的创始人ArielAdams。亚当斯先生说,他想为与手表进行真实对话创造空间。

出于对腕表的热情,瑞银(UBS)驻纽约的产品经理本杰明·克莱默(BenjaminClymer)于年创立了Hodinkee。三年后,自由撰稿人苏佳贤在新加坡开设了个人手表博客SJX。年,长期的钟表作家伊丽莎白·多尔(ElizabethDoerr)与他人共同创立了Quill&Pad,成为独立和技术含量高的制表爱好者的聚集地。

“专业手表,博客,杂志和社交媒体的兴起迫使瑞士人对其所作所为,因为时代需要腕表,它在一定程度代表了自信,但是基础是腕表的技术和做工”古董表经销商AnalogShift的创始人JamesLamdin说。“因此,您可以讲故事并展示产品,而不再是安静的奢侈,给自己一个抬起手的理由吧。”

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